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停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)特點(diǎn)及發(fā)展情況分析 當(dāng)前位置:站內(nèi)首頁(yè) - 詳細(xì)信息
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停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)特點(diǎn)及發(fā)展情況分析 當(dāng)前位置:站內(nèi)首頁(yè) - 詳細(xì)說(shuō)明
發(fā)布時(shí)間:2017/5/12    發(fā)布者:管理員    瀏覽次數(shù):3280
停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是伴隨著公用收費(fèi)停車場(chǎng)這一新生事物而誕生的。它的出現(xiàn)克服了原始的人工收費(fèi)方式存在的收費(fèi)過(guò)程繁瑣,通行效率低下以及票款流失等難以解決的問(wèn)題。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及技術(shù)的進(jìn)步,種類繁多的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)競(jìng)相出現(xiàn)。許多現(xiàn)代控制領(lǐng)域及智能交通領(lǐng)域的前沿技術(shù)在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用,使當(dāng)今停車場(chǎng)管理系統(tǒng)越來(lái)越具有智能化的特點(diǎn)。
    收費(fèi)介質(zhì)是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)用來(lái)標(biāo)識(shí)車輛的唯一標(biāo)志,是管理系統(tǒng)的重要技術(shù)特征。通過(guò)使用何種收費(fèi)介質(zhì)可以反映其系統(tǒng)的技術(shù)先進(jìn)程度。以停車場(chǎng)管理系統(tǒng)使用的收費(fèi)介質(zhì)為比較特征,停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)經(jīng)歷了磁卡、紙質(zhì)磁卡、條形碼以及非接觸類型收費(fèi)介質(zhì)幾個(gè)發(fā)展階段。每個(gè)階段的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)克服了其上一代系在收費(fèi)介質(zhì)上的缺陷,進(jìn)一步提高了收費(fèi)系統(tǒng)的工作效率和準(zhǔn)確性,并豐富了管理系統(tǒng)的服務(wù)功能。目前使用以非接觸式IC卡、射頻電子標(biāo)識(shí)、車牌圖像識(shí)別技術(shù)為代表的非接觸類型收費(fèi)介質(zhì)已經(jīng)成為停車場(chǎng)管理系統(tǒng)最明顯的技術(shù)發(fā)展方向。
    在使用更為先進(jìn)的收費(fèi)介質(zhì)的同時(shí),停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的另一個(gè)技術(shù)發(fā)展方向是智能化管理。以智能化設(shè)備取代人的勞動(dòng),實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)監(jiān)控以及收費(fèi)等所有過(guò)程的完全無(wú)人化,是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)智能化的最終目標(biāo)。
    停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)一般組成包含
    道閘:
    道閘又稱擋車器,最初從國(guó)外引進(jìn),英文名叫BarrierGate,是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、車場(chǎng)管理管理車輛通道,用于管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)無(wú)線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過(guò)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)(即IC刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場(chǎng)取卡放行車輛,出場(chǎng)時(shí),收取停車費(fèi)后自動(dòng)放行車輛。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所,其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。
    刷卡票箱:
    票箱,也叫車道控制機(jī),是車場(chǎng)管理的關(guān)鍵車道設(shè)備,一般是指停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)或票務(wù)系統(tǒng)中的卡片和道閘的管理設(shè)備,有時(shí)人們又習(xí)慣性把停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中的車道控制機(jī)稱為票箱。票箱外殼一般由鐵板沖折后噴涂而成,也有用不銹鋼或其他金屬、有機(jī)玻璃、玻璃鋼、樹脂等材料制作。票箱的主要部件包括語(yǔ)音輸出模塊、LED或LCD顯示模塊、卡片管理模塊、主控制模塊、車輛檢測(cè)模塊和電源模塊。票箱是停車場(chǎng)及其他票務(wù)智能化所不可缺少的組成部份,各類車輛通道管理中得到廣泛應(yīng)用。    
    2智能停車場(chǎng)管理收費(fèi)系統(tǒng)具有
    車輛檢測(cè)器:
    車輛檢測(cè)器,更標(biāo)準(zhǔn)的稱謂應(yīng)該是:交通信息檢測(cè)器。目前國(guó)內(nèi)外在交通檢測(cè)系統(tǒng)或交通信息采集系統(tǒng)中,大量應(yīng)用了電磁傳感技術(shù)、超聲傳感技術(shù)、雷達(dá)探測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)等高新科學(xué)技術(shù)。相應(yīng)地,交通信息檢測(cè)器主要有:電感環(huán)檢測(cè)器(環(huán)型感應(yīng)線圈)、超聲波檢測(cè)器、紅外檢測(cè)器、雷達(dá)檢測(cè)器、視頻檢測(cè)器等。
    智能停車場(chǎng)管理收費(fèi)系統(tǒng)具有以下六大特點(diǎn)
    一、嚴(yán)格的收費(fèi)管理系統(tǒng)對(duì)于目前的人工現(xiàn)金收費(fèi)方式,不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低,而且很容易在財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。采用IC卡收費(fèi)管理系統(tǒng),因收費(fèi)都經(jīng)電腦確認(rèn)、統(tǒng)計(jì)與記錄,避免了失誤和作弊等現(xiàn)象,能有效地保障車場(chǎng)投資者的利益。
    二、防偽性能高因?yàn)镮C卡保密性極高,它的加密功能一般電腦花上十年的時(shí)間也解不了,也無(wú)法進(jìn)行仿造,從根本上保證了系統(tǒng)的可信度與可行性。
    三、高度安全穩(wěn)健的管理在采取人工發(fā)卡、收卡的地方因疏漏而又沒有隨時(shí)記錄可查,丟車或謊報(bào)丟車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,給停車場(chǎng)管理帶來(lái)許多不便,也給停車場(chǎng)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失。而采用電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)后,因各種類型的卡在電腦中都有相關(guān)資料的詳細(xì)記錄;月租卡和儲(chǔ)值卡丟失后可以及時(shí)補(bǔ)辦;時(shí)租卡丟失也可隨時(shí)檢索,及時(shí)處理。
    同時(shí)系統(tǒng)配有圖像對(duì)比功能。各類停車卡均有車牌號(hào)碼存檔,一卡專用,保證停放車輛的安全。當(dāng)讀卡控制器檢測(cè)到車輛出現(xiàn)時(shí),計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出此牌號(hào)與出場(chǎng)時(shí)牌照識(shí)別系統(tǒng)再次識(shí)別的牌號(hào)比較,在計(jì)算機(jī)的屏幕上實(shí)時(shí)顯示各出人口車輛的卡號(hào)、狀態(tài)、時(shí)間和車主的信息等。如果車牌不對(duì),電腦隨時(shí)提示,并發(fā)出警告,不得離場(chǎng),等有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。
    四、可靠的耐用性無(wú)源的非接觸式IC卡,卡內(nèi)一般是線圈作數(shù)據(jù)傳遞和接收能源用,且全部密封,所以具有防塵和防水功能。它不用磁頭讀寫,避免了磨損磁帶、受干擾或因磁頭積塵而失效的現(xiàn)象,一般可使用10萬(wàn)次以上。
    3我國(guó)停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)發(fā)展
    五、非接觸式IC卡技術(shù)領(lǐng)先非接觸式IC卡是將電磁技術(shù)、射頻技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、代碼識(shí)別技術(shù)綜合應(yīng)用的技術(shù)成果,具有極好的防水、防污、防油、防腐蝕、防靜電破壞和防扭曲等特性。
    六、樹立良好的企業(yè)形象良好的企業(yè)形象是企業(yè)無(wú)價(jià)的無(wú)形資產(chǎn),現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用無(wú)疑會(huì)提高企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度,采用電腦收費(fèi)管理系統(tǒng),無(wú)論從產(chǎn)品的造型方面,還是整套系統(tǒng)所帶來(lái)的先進(jìn)性及管理的科學(xué)性,都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象,使企業(yè)步人良性循環(huán),不斷開拓進(jìn)取,成為科學(xué)管理的楷模。
    我國(guó)停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)發(fā)展情況簡(jiǎn)要分析
    經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展,我國(guó)停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)市場(chǎng)已經(jīng)趨向成熟,具備一定的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),也不可否認(rèn)存在著一些問(wèn)題,還需要通過(guò)未來(lái)的不斷改進(jìn)。
    首先,盡管國(guó)內(nèi)智能停車場(chǎng)系統(tǒng)起步比國(guó)外晚很多,但是經(jīng)過(guò)了業(yè)內(nèi)專業(yè)人員近二十年的不斷努力,可以說(shuō),現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的很多設(shè)備已經(jīng)趕上了國(guó)際水平,甚至有些產(chǎn)品超過(guò)了國(guó)際水平。比如,國(guó)內(nèi)車位引導(dǎo)系統(tǒng)與國(guó)外的車位引導(dǎo)系統(tǒng)已經(jīng)處于同一個(gè)水平。
    其次,技術(shù)還需進(jìn)一步提高。盡管多種技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際水平,但是整體的技術(shù)水平還仍然無(wú)法與國(guó)際“接軌”,因此就需要引進(jìn)一些技術(shù),促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)革新。引進(jìn)技術(shù)要根據(jù)國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況來(lái)決定,不能完全照搬國(guó)外的技術(shù),有些技術(shù)盡管非常先進(jìn),但是也無(wú)法保證它們進(jìn)入我國(guó)之后不會(huì)“水土不服”。
    最后,我國(guó)目前的停車場(chǎng)收費(fèi)管理方面做得非常完善,但是在停車場(chǎng)內(nèi)部管理中仍然存在不足,比如有相當(dāng)大一部分的停車場(chǎng)還存在著車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚨认到y(tǒng)的空白,這就導(dǎo)致了已經(jīng)建設(shè)完的系統(tǒng)沒有即使發(fā)揮出應(yīng)有的整體效益。
    針對(duì)于這些情況,我國(guó)停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)市場(chǎng)應(yīng)該發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),并在借鑒國(guó)外技術(shù)和結(jié)合自身特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,加大對(duì)車位引導(dǎo)反向?qū)ぼ嚨榷喾N技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用,促進(jìn)整個(gè)行業(yè)更加快速的發(fā)展。


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